Longue de 124 kilomètres, cette ligne ferroviaire reliant Saint-Claude à Dole permet de découvrir les différentes facettes du Jura, entre paysage, histoire et architecture. Autour des gares principales, découvrez des réalisations contemporaines en architecture, urbanisme, paysage.
Les tronçons de la ligne, ont été construits progressivement entre 1855 et 1912 pour relier le Haut au Bas Jura. Elle est désormais exploitée par les offices de tourisme des gares des deux extrémités, Dole et Saint-Claude.
Chaque étape, proposée ici par les itinéraires CAUE, correspond à une gare sur la ligne des Hirondelles, et met en lumière principalement des réalisations architecturales et des espaces publics modernes ou contemporains dans la ville de l'étape.
Etape Morez Hauts de Bienne : Marquée aux XXe et XXIe siècles par l'industrie de la lunette, après avoir été, au XIXe siècle, la capitale de l'horloge comtoise, Morez est située à proximité de la frontière suisse, au pied de la station des Rousses. Elle est la deuxième ville du parc naturel régional du Haut-Jura.
Située dans une cluse, Morez est enserrée dans la vallée de la Bienne, ce qui explique son extension sur 3 kilomètres de longueur. Le site de Morez est facilement reconnaissable grâce aux montagnes qui l'enserrent et à la silhouette des viaducs du chemin de fer.
Ressources complémentaires :
La gare : Habiter nos Territoires / L'architecture publique
La mairie : Habiter nos Territoires / L'architecture publique
Ligne des Hirondelles / Jura Tourisme
La ligne des hirondelles : un chemin de fer entre ciel et terre, d'Andelot à La Cluse / Parcours du patrimoine 336 - Lieux-Dits Inventaire du Patrimoine 2008 72 p.
Sur la ligne des Hirondelles / Michel C.Thomas, François Pageaut, Thierry Petit / Parc naturel régional du Haut-Jura, 83 p. 2007.
Morez, ville industrielle du Jura / Laurent Poupard - Inventaire du Patrimoine Franche-Comté / Lieux Dits, 104 p. 2011.
